Terug Gemeenteraad

Algemeen Directeur

Financiën

Leefmilieu

Ruimtelijke ordening

Openbare werken

Patrimonium

Vrije Tijd

Secretariaat

• Punt op de dagorde aangevraagd door de heer Koen Willekens:
• Samenvatting weergeven

  16

  2020_GR_00069 - Uitbreiding bejaardenwoningen

  Wij van Open VLD plus hebben onze bedenkingen bij de bejaardenwoningen in de Veststraat. Deze woningen zijn zo klein dat men vaak niet alle meubels van hun huidige kunnen, meenemen. Onze ouderen moeten kiezen tussen een eetkamer of een living. Het is niet mogelijk om beide kamers in te voorzien daar is in deze woningen gewoon geen ruimte voor. Wij van Open VLD plus stellen ons dan ook de vraag of het mogelijk is om deze woningen naar eigen smaak in te richten.  Onze ouderen moeten niet alleen afscheid nemen van hun vertrouwde omgeving maar komen ook nog in een te kleine woning terecht. Moeten deze bejaardenwoningen geen plek zijn waar onze ouderen zorgeloos van hun oude dag kunnen, genieten? Wij van Open VLD plus vinden in ieder geval van wel. We moeten hen in een gezellige en ruime omgeving laten genieten van de verdiende rust. Daarom vragen we of het mogelijk is om de bejaardenwoningen in de Veststraat uit te breiden zodat ze van deze woningen hun thuis kunnen, maken.

• Punt op de dagorde aangevraagd door de heer Bert Deckers:
• Samenvatting weergeven

  17

  2020_GR_00070 - Vergunningsaanvraag vleeskippenbedrijf Volmolenweg Meerhout

  Toelichting

  Momenteel loopt er een openbaar onderzoek van de provincie naar een vergunningsaanvraag voor een vleeskippenbedrijf aan de Volmolenweg in Meerhout. Meerbepaald gaat het om twee stallen van 42.000 slachtkuikens, dus 84.000 in totaal.

  Onze Vlaams Belang-fractie heeft voor alle duidelijkheid geen enkel bezwaar tegen landbouwactiviteiten of inplantingen van landbouwbedrijven in landbouwgebied, dat spreekt voor zich, maar dit bedrijf is een industriële kwekerij, die klasse 1 krijgt toegeschreven door VLAREM, met andere woorden het bedrijf bevindt zich in de hoogste klasse aangaande verontreiniging en andere hinder. Deze hinder betreft in dit specifieke geval vooral geuroverlast en een enorme toename van zwaar vrachtverkeer op de N110 van en naar het bedrijf. Andere overlast valt niet uit te sluiten. De inplanting zou zich op amper 300 meter van de grens met Balen-Hulsen bevinden.

  Een bedrijf dat minstens 84.000 vleeskippen wil verwerken, daarvan kunnen we op zijn minst vermoeden dat het verwerkte vlees niet bestemd is voor de lokale handel. In het kader van de visie van onze gemeente om de lokale handelaars te ondersteunen en daarbij producten van eigen bodem aan te prijzen, lijkt het ons temeer een argument om dit bedrijf geen vrijspel te geven. Ook het argument dat een groot bedrijf voor werkgelegenheid zorgt, is hier niet van toepassing, omdat we allemaal weten dat zulks een kippenkwekerij quasi volledig geautomatiseerd werkt en bijgevolg het personeelsbestand tot het essentiële wordt beperkt.

  Daarnaast geeft de gemeente Meerhout in een bericht aan de bevolking aan dat het met een gefundeerd pakket argumenten naar de provincie wil trekken. En ik citeer het gemeentebestuur van Meerhout: “Het lokaal bestuur erkent graag dat er heel wat argumenten zijn tegen deze aanvraag. Maar om de neutraliteit bij het nemen van deze adviesbeslissing te kunnen bewaren, is het belangrijk dat de burgemeester en schepenen pas een standpunt innemen als alle argumenten gekend en onderzocht zijn.” Het respectievelijke bestuur communiceerde bovendien aan haar inwoners om bezwaren in te dienen, wat het vermoeden wekt dat er weinig animo is voor de inplanting van dit bedrijf.

  Op vraag van Meerhouts Vlaams Belang-raadslid Mannu Dox komt bovendien een extra GECORO-vergadering samen in Meerhout om dit punt te bespreken. Mijnheer Vreys, de voorzitter van deze GECORO argumenteerde dat “Het maatschappelijk belang deze agendering verantwoordt.” Deze GECORO zal plaatsvinden op 9 juni aanstaande.

  Aangezien het een provinciaal openbaar onderzoek betreft dat afloopt op 7 juni 2020 en overwegende de bovenstaande argumenten, pleit het Vlaams Belang ervoor dat ook het Balense gemeentebestuur dit dossier ter harte neemt en de nodige bezwaren formuleert tegen de inplanting van dit industrieel bedrijf op een boogscheut van onze gemeente, vanzelfsprekend voor 7 juni 2020.

   

• Samenvatting weergeven In het kader van de modaliteiten opgenomen in artikel 11 van het huishoudelijk reglement werd volgende mondelinge vraag gesteld door raadslid Vincent Kolen:

  
  

  Onveilige situatie fietspad Rijsberg:

   “Vorig jaar kaartte ik in de gemeenteraad de schande aan dat het nieuw aangelegde fietspad  van de N136 op enkele plaatsen al was open geslepen en zeer slordig werd achtergelaten. Intussen zijn slechts enkele van die aangekaarte plaatsen 'hersteld' met nieuw beton. Zeer recent werd opnieuw een deel verwijderd en opengelegd. (hoek Stappersdijk/Rijsberg) Ditmaal heeft men het nog slordiger achtergelaten. Zoals te zien in bijgevoegde foto gaat het om het stuk waar fietsers het fietspad in een bocht oprijden en is de eerste betonnen plaat vervangen door los zand.

  Om te voorkomen dat fietsers hier ten val komen, voeg ik dit urgent punt toe en vraag dus een onmiddellijke ingreep: signalisatie en een snelle herstelling.

  Hoe is het mogelijk dat dit nieuwe fietspad opnieuw open moest gaan? Wanneer wordt dit hersteld en wanneer worden de andere plakken hersteld waar klinkers tijdelijk in het fietspad liggen en betonranden afgebroken zijn?”

   

  Raadslid Vincent Kolen dankt dat vanmiddag al signalisatie werd gezet ter plaatse, maar hoopt ook op spoedig definitief herstel. 

  Schepen van openbare werken Werner Hens antwoordt het volgende.

  Indien er zich een onveilige situatie op straat voordoet, apprecieert het bestuur ten zeerste dat dit gemeld wordt, ofwel aan de diensten, ofwel rechtstreeks aan hem als verantwoordelijke schepen. Dan doet de gemeente zo snel mogelijk het nodige. De gemeente kan immers niet altijd van alles onmiddellijk zélf op de hoogte zijn, zeker als het gaat om kleine plaatselijke werkjes. Een buurtbewoner merkt een mankement vaak als eerste op, dus de gemeente is dankbaar als die burger zijn burgerplicht vervult en dit ook aan de gemeente meldt. Zeker van raadsleden mag die burgerplicht ook verwacht worden.

  Er zijn in elk geval diverse raadsleden, ook van de oppositie, die op die manier te werk gaan, die een melding doen, en dat wordt ten zeerste geapprecieerd. Schepen Hens vindt het veel beter om op die manier te werk te gaan. Bovendien zou het aangekaarte probleem gewoon sneller kunnen worden aangepakt als de weg van de rechtstreekse melding zou gevolgd worden.

  Als elk raadslid over kwesties zoals diegene die hier voorligt een mondelinge vraag op de politieke vergadering van de gemeenteraad zou beginnen stellen, dan meent de schepen dat dit zou neerkomen op een oneigenlijk gebruik van het instrument van mondelinge vragen. Alles hangt volgens de schepen af van de bedoeling van de vraagsteller: wil die dat het probleem snel wordt opgelost, of wil die er iets anders mee bereiken?

  Voorts wil schepen Werner Hens namens het college volgend inhoudelijk antwoord geven.

  Vorige week woensdag heeft Fluvius een nieuwe dringende herstelling moeten uitvoeren aan een defecte kabel die onder het fietspad gelegen is. Defecten gebeuren helaas. Er is ongeveer 1 m² fietspad uitgebroken, op de hoek met de Stappersdijk. Blijkbaar heeft de aannemer van Fluvius na de herstelling van de kabel vervolgens stabilisé aangebracht als tijdelijke opvulling. De bovenlaag van de stabilisé is in de loop van de voorbije dagen blijkbaar los gereden, waarschijnlijk door het drukke fietsverkeer en door de droogte.

  De gemeentelijke diensten hebben hier signalisatie bij geplaatst, hoewel dit eigenlijk de verantwoordelijkheid van Fluvius is.

  Fluvius zal op vraag van de gemeente de stabilisé zo snel mogelijk door klinkers vervangen. Ook dat zal maar een tijdelijke ingreep zijn. Er zal immers nog een definitieve herstelling in beton moeten gebeuren door de aannemer van de wegenwerken, omdat de garantieperiode van de fietspadwerken op de N136 nog loopt.

  Op andere plekken waar er hoekjes van de betonranden zijn afgesprongen worden zo spoedig mogelijk de nodige herstellingen door de aannemer aangebracht.